Description
Stator de bobine magntique + rgulateur de tension + joint Assy adapt pour Kawasaki Z 250 300 / Ninja 250 / R 300 / ABS 2013-2018
Caractristiques:
Le kit comprend un stator, un redresseur rgulateur et un joint.
Satisfait ou dpasse la qualit OEM, remplacement direct de votre unit d’origine.
Ajustement parfait et prt installer.
Utilisez toujours un produit d’tanchit pour monter le joint du presse-toupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due un rgulateur cass, qui brle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement de changer les deux parties.
Les stators techniquement modifis sont exclus de l’change.
Ce rgulateur n’est pas adapt aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d’autres pices lectriques peuvent tre endommages !
Caractristiques:
Condition: pices de rechange 100% neuves
Type : Kit stator et rgulateur
Numro de pice de rechange:
Ensemble de stator: 21003-0128
Redresseur, rgulateur : 21066-0712, 21066-0722, 21066-0732
Joint, couvercle du gnrateur: 11061-0793
Convient la marque/modle/anne:
Convient pour Kawasaki ER250 Z250 2013-2014.
Convient pour Kawasaki ER250 Z250 ABS 2015-2017.
Convient pour Kawasaki ER300 Z300 2015-2018.
Convient pour Kawasaki ER300 Z300 ABS 2015-2018.
Convient pour Kawasaki EX250 Ninja 250 ABS 2013-2017.
Convient pour Kawasaki EX250 Ninja 250R 2013-2017.
Convient pour Kawasaki EX300 Ninja 300 2013-2017.
Convient pour Kawasaki EX300 Ninja 300 ABS 2013-2017.
(Le tableau de compatibilit est pour rfrence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unit dfectueuse et l’image que nous avons fournie pour dcider de la compatibilit)
Le forfait comprend :
1 x stator de gnrateur
1 x rgulateur de tension
1 x joint de carter
(Vient exactement comme sur la photo.)
Note:
Avant d’installer votre nouveau redresseur rgulateur stator;
Vrifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brls ou corrods sur le stator et le rgulateur/redresseur.
Vrifiez et rparez tout cblage fondu.
Utilisez de la graisse dilectrique haute temprature sur tous les connecteurs.
Notre stator/rgulateur peut utiliser un code couleur de fil diffrent de celui de votre original.
Tous les fils sont installs dans le bon ordre; veuillez ne modifier aucune des configurations de cblage.
Ce stator est conu comme un remplacement direct par plug-in et doit tre utilis comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours du compos de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l’entrefer est correct lors de l’installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n’hsitez pas comparer notre article votre pice d’origine.
Le produit propos est un accessoire ou une pice de rechange et n’est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du vhicule est indiqu uniquement titre indicatif pour dterminer le produit propos comme accessoire ou pice de rechange, afin de clarifier quel vhicule le produit propos convient.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la rception du produit.
Expert en ligne 24 heures sur 24: rsolvez vos problmes d’installation et de produit
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